MirkoBoeddecker Sinds 1996 gebruiken we in ons laboratorium ATM49 / A49 als tankontwikkelaar, met uitstekende resultaten. Tot nu toe hebben we nog geput uit voorraden uit de DDR, aangezien de grote verpakkingen en de regenerator immers niet meer worden geproduceerd. Met de nieuwe batch hebben we deze eenheden echter ook nieuw laten produceren. ATM49 is nu dus ook beschikbaar als 35 liter-zak en als 5 liter-regeneratorverpakking voor geïnteresseerde laboratoria. Groeten, Mirko
PhilippeGrunchec Is het nog mogelijk om deze R-verpakking van 5 liter te kopen? Ik zou er heel graag een hebben voor mijn PF-ontwikkeling!
PhilippeGrunchec Het product staat gewoon in de webshop.Kan het naar Frankrijk worden verzonden? :lol:
MirkoBoeddecker DHL Frankrijk heeft de toepassing van de verordening inzake gevaarlijke stoffen aangescherpt. Naar verluidt vanwege een of andere verloren rechtszaak tegen de vakbond van transportmedewerkers, maar dat heeft iemand van DHL slechts terloops aan de telefoon vermeld. Feit is dat zelfs volgens de voorschriften verpakte en aangegeven zendingen van gevaarlijke stoffen in zogenaamde "beperkte hoeveelheden" van de ene op de andere dag gewoon zijn achtergelaten. Er zijn echter andere transportbedrijven die nog steeds gevaarlijke stoffen in kleinere hoeveelheden vervoeren. Vanwege REACH en andere waanzinnige producten van de EU-bureaucratie is mij echter ook bij deze bedrijven "tussen de regels door" duidelijk gemaakt dat het mogelijk zeer binnenkort onmogelijk zal zijn om fotochemicaliën met een voordelige standaardverzenddienst te verzenden. Dat met Frankrijk was slechts het begin. In de tussentijd zijn we nu in onderhandeling met verschillende transportbedrijven. We proberen voor zoveel mogelijk van onze chemicaliën een transportvergunning voor "beperkte hoeveelheden" te krijgen, zodat kleine verpakkingseenheden per pakket ook in de toekomst kunnen worden verzonden. Met een beetje geluk lukt dat dan ook ondanks REACH en dergelijke op de lange termijn. Het wordt problematischer met grote hoeveelheden in professionele verpakkingsgroottes. Hiertoe behoren bijvoorbeeld de 5-liter-jerrycans en mogelijk ook een 5-liter-regeneratorverpakking. Daar is het politiek niet langer de bedoeling om aan eindgebruikers te leveren. We kunnen echter te allen tijde grote hoeveelheden chemicaliën verzenden met een transportbedrijf dat is goedgekeurd voor het vervoer van gevaarlijke goederen. Een pallet naar Parijs kost ongeveer 80 EUR aan vrachtkosten. Op dit moment ziet het er dus concreet als volgt uit: Levering via een voor gevaarlijke goederen goedgekeurd transportbedrijf: direct mogelijk Levering met een andere pakketdienst dan DHL: in voorbereiding, maar de controle van de gevaarlijke-goederenklassen is nog gaande. Voorwaarde: er moet aan de beperkte hoeveelheid worden voldaan. Ik weet dat dit geen gewenst antwoord is en dat het ook erg lang is, maar deze problematiek doet zich in deze vorm bij elke verzender van foto's voor, ook al zijn er enkele concurrenten die zich (nog) niet aan de voorschriften houden. De tijden waarin men hier geen bijzondere aandacht aan hoefde te besteden, zijn definitief voorbij en we zullen in de toekomst moeten aandringen op naleving van alle voorschriften. Met vriendelijke groeten, Mirko
